Конструкція – 50% високоміцний алюміній (рама), 50% сталь (кермо);

Колеса – 110 мм PU (кольоровий поліуретан);

Диски коліс - високоміцний алюміній (анодоване фарбування);

Ширина керма – 60 см;

Висота керма від підлоги – 85 см;

Затискання керма на 3 болти (затискання керма необхідно починати з нижнього болта до верхнього);

Ручки – гума

Пеги – 5,4 см;

Максимальне навантаження 100 кг.

1. Конструкція максимально спрощена. Система HIC (промпідшипники закритого типу).

Небагато про HIC-систему компресії трюкових самокатів: дана система компресії найвикористовується через свою легкість і надійність. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут і "якір" у внутрішній частині вилки, компресія утримується за рахунок болта, вкрученого в "якір" у вилці.

Компресія – це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.

2. Нова рама даного самокату посилена та виконана з алюмінію, а в місцях з'єднання основних елементів видніються зварні шви.

3. Колеса моделі діаметром 110мм з великою жорсткістю, виконані з PU (поліуретан). Алюмінієві диски.

4. Підшипник типу ABEC 7 робить самокат по-справжньому швидкісним та зручним для розгону під час виконання трюків.

5. Досить довга вузька дека вкрита спеціальною шкіркою, яка забезпечить найкраще зчеплення ноги райдера з нею.

6. Накладки на кермо, тобто грипси, у даного самокату виконані з міцного нековзного матеріалу.

7. Дві пеги на осях самокату.